Chương 544: Lai lịch gì?

"Hoàn Vũ Cảng Vụ rốt cuộc có lai lịch thế nào?" Người của tập đoàn Vệ Lực thuộc Doanh Liên Minh hỏi đại diện bên Ngụy Kiều và Hoành Kiều: "Mấy vụ thế này không phải toàn do doanh nghiệp nhà nước các anh dẫn đầu 'vươn ra biển lớn' sao? Sao tự dưng lại nhảy ra một Hoàn Vũ Cảng Vụ thế này?" "Khó nói lắm." Trương tổng bên Ngụy Kiều ngẫm nghĩ một lát: "Có bệ đỡ, nhưng cũng không hẳn dựa hoàn toàn vào bệ đỡ..." Vu tổng bên Hoành Kiều tiếp lời: "Trong tay họ nắm hai dòng tiền từ nước khoáng Trăn Nhiên và mỏ Kinh Bối Sơn, còn cụ thể công ty nợ bao nhiêu thì chịu." "Không trực thuộc bên nào à?" Lý tổng của tập đoàn Vệ Lực tò mò hỏi: "Là Trung Lữ sao?" "Không tính là vậy, họ chỉ hợp tác với Trung Lữ ở mỏ Kinh Bối Sơn thôi." Vu tổng bảo: "Triệu tổng còn rất trẻ, vừa tốt nghiệp đại học, nhìn vào các khoản đầu tư trước đây thì thuộc dạng độc mã tác chiến, còn xét theo địa bàn thì ở Quận Sa cậu ta chính là người cầm đầu." Doanh Liên Minh là một liên minh thương mại gồm nhiều doanh nghiệp quốc tế mang dòng vốn Trung Quốc hợp thành. Chứ không phải một công ty độc lập. Mục tiêu của Doanh Liên Minh không dừng lại ở Guinea, mà nhắm vào toàn bộ các quốc gia Tây Phi. Tập đoàn Vệ Lực là công ty vận tải biển của Singapore, nhà sáng lập Tôn tổng là người khởi xướng kiêm thúc đẩy then chốt của liên minh, chủ yếu phụ trách mảng hậu cần và vận tải. Chẳng hạn như Tập đoàn Cảng Yên Đài trong liên minh là đơn vị vận hành cảng, phụ trách chính việc xây dựng và quản lý cảng xuất khẩu quặng tại Guinea. Nhìn chung, đây là mô hình đầu tư tích hợp "mỏ + đường sá + bến cảng". Guinea không chỉ có dự án Simandou mà còn có dự án mỏ Boke. Họ cam kết xây dựng các hạ tầng đi kèm như tuyến đường sắt chuyên dụng, bến cảng và nhà máy điện để đổi lấy quyền khai thác mỏ bauxite chất lượng cao tại vùng Boke và mỏ sắt Simandou. Đó chính là thế mạnh của Doanh Liên Minh. Bảo là liên kết cùng có lợi cũng chẳng sai. Hoàn Vũ Cảng Vụ vừa chen chân vào, Liễu tổng bên Cảng Yên Đài đã lo sau khi cảng xây xong, Triệu Kim An cũng sẽ nhảy vào "tranh giành" quyền vận hành. Liễu tổng xin được số từ chỗ La Kiến Thành rồi gọi thẳng cho Triệu Kim An. "Triệu tổng, nếu giành được Simandou thì cảng biển sau khi xây xong..." Ông ta phải hỏi rõ trước, Cảng Yên Đài vốn hoạt động lâu năm ở Tây Phi, đã thâu tóm không ít cảng biển. Nếu Triệu Kim An cũng nhòm ngó cảng này, Cảng Yên Đài sẽ tìm cách ngáng đường Hoàn Vũ Cảng Vụ. Triệu Kim An suy nghĩ một chút: "Liễu tổng, cứ giành được Simandou rồi hãy tính, giờ đã tranh nhau chẳng phải hơi sớm sao, để người ngoài nhìn vào lại thành trò cười?" "Tôi có thể không lấy cảng." "..." Liễu tổng hơi đỏ mặt. Triệu Kim An đến cảng trong nước còn chẳng buồn đoái hoài, hơi đâu hứng thú với một cái cảng thế này. "Khôn nhà dại chợ." Du Phỉ buông một câu. Triệu Kim An chỉ im lặng lắc đầu cười. Nhan Hi tỏ vẻ thấu hiểu: "Cảng Yên Đài hoạt động ở Tây Phi suốt, thèm muốn cảng này hơn bình thường cũng dễ hiểu thôi." "Đúng rồi Triệu tổng, giáo sư Lương với cô Dư hơi bị lạ nước lạ cái, cô Dư bảo dạo này họ toàn ăn ở căng tin Trung Lữ, công ty mình phải tìm chỗ đặt văn phòng đại diện thôi." "Tốt nhất là dắt theo vài đầu bếp sang." Triệu Kim An gật đầu hỏi: "Lý Hạo Triết đi chưa?" "Mai Lý tổng dẫn đoàn xuất phát." Du Phỉ đáp. Triệu Kim An suy tính: "Đầu bếp, rồi dẫn thêm vài nhân viên an ninh sang nữa." "Vâng, tôi gọi điện ngay." Du Phỉ cầm điện thoại bước sang một bên gọi. Quận Sa. Lý Hạo Triết biết mỏ sắt Simandou là một trong hai dự án quan trọng nhất của Hoàn Vũ Cảng Vụ. Tầng 49 văn phòng tổng giám đốc giờ chỉ còn Ngải Manh Manh, hắn bèn xuống tầng 48 "chào tạm biệt" Từ Mạn Mạn. "Sao mặt mày Lý tổng trông như sắp ra pháp trường thế?" Từ Mạn Mạn ngẩng đầu liếc nhìn. "Chuyến này bắt buộc phải giành được dự án Simandou, tình hình phức tạp lắm, đi một chuyến chẳng biết mất mấy năm." Lý Hạo Triết cười bảo: "Bên Hoàn Vũ Cảng Vụ đành phiền Từ tổng để tâm giúp." Từ Mạn Mạn nói: "Giữa chừng có phải không được về đâu." "Vâng." Lý Hạo Triết quá hiểu toan tính của Triệu Kim An. Nếu Hoàn Vũ Cảng Vụ thâu tóm được dự án mỏ sắt Simandou và dự án dầu mỏ Junin ở Venezuela, trong tay hắn sẽ nắm giữ hai con bài chiến lược là quặng sắt và dầu mỏ. Đây không đơn thuần đo đếm bằng tiền bạc hay lợi nhuận công ty nữa, quan trọng hơn là vị thế. Mà hắn, Lý Hạo Triết, lại là tổng giám đốc của Hoàn Vũ Cảng Vụ. "Lý tổng, anh chọn vài đầu bếp đi, xem ai chịu đi thì đưa sang, có dịp chúng tôi sẽ tìm cách gửi thức ăn qua." Lưu Hiểu Tĩnh trêu. "Làm phiền thư ký Lưu rồi." Lý Hạo Triết sang Guinea đúng là phận "thấp cổ bé họng", bọn La Kiến Thành toàn người có biên chế nhà nước, Lý Hạo Triết sang đó chỉ lo làm việc thực tế, người đối thoại thực sự vẫn là Triệu Kim An. Ngay cả Dư Tĩnh ở Simandou cũng chỉ đóng vai trò "loa phát ngôn" mà thôi. Năm ngày sau, Triệu Kim An đã có mặt tại tỉnh Kerouane, Guinea. Simandou là một dãy núi hẻo lánh chứ không phải một thành phố, cách khu đô thị Kankan vài trăm cây số. Đi cùng hắn còn có Bao Uyển Yên và Đàm Tử Kiều. Ở trong khách sạn tốt nhất thành phố, Bao Uyển Yên trông rất thản nhiên. Đàm Tử Kiều thì kêu trời đòi về. Chỗ này quá sức xập xệ! La Kiến Thành cười nói: "Triệu tổng, không vào được đâu, xe địa hình bình thường chẳng thể nào mò vào khu mỏ Simandou, đến máy cày tay xịn nhất cũng chịu chết." "Có đường đấy, nhưng dính phải một vũng bùn là kẹt cứng hai tiếng không nhấc bánh lên nổi." Triệu Kim An cười hỏi: "La tổng, anh không ở Úc nữa à?" "Hùng tổng không lộ diện thì chỉ có tôi phải chạy thôi." La Kiến Thành kéo Triệu Kim An ra một góc, hạ giọng: "Nếu chúng ta nuốt trọn cả mỏ sắt Simandou lẫn mỏ Boke... thế nào Triệu tổng, mảng phía Nam có Rio Tinto rồi, bên Thép Bảo Vũ đang đàm phán với họ." "Còn mảng phía Bắc, hợp tác chứ?" "La tổng, phía Guinea thì sao...?" Triệu Kim An khẽ hỏi. La Kiến Thành hất cằm về một hướng trong khách sạn: "Trở ngại không nằm ở đó, họ cũng là vạn bất đắc dĩ thôi, câu 'lạc hậu thì bị ăn đòn' ở thời nào cũng đúng." "Vale thì gần như chẳng rời khỏi Brazil, nội địa họ tài nguyên quá dồi dào, tự cày xới đã đủ mệt rồi. Giờ chỉ có Rio Tinto, mà Rio Tinto mang hai quốc tịch Úc và Anh." "Hiểu chưa?" Trước khi tới đây, Nhan Hi đã phổ cập kiến thức cho Triệu Kim An trên máy bay. "Dự án mỏ Boke các anh cũng muốn nhúng tay vào à?" "Mỏ Boke chủ yếu là bauxite, anh bảo có muốn không?" "Vậy mảng phía Nam cũng chen chân vào được đấy." Triệu Kim An nói: "Không tranh với Thép Bảo Vũ, mà cướp cổ phần trong tay Rio Tinto." "...." La Kiến Thành ngớ người: "Cướp được thì tốt quá, nhưng Rio Tinto đâu có ngu. Anh đi hỏi giáo sư Lương bên Trung Nam xem dãy Simandou lớn cỡ nào, trữ lượng bao nhiêu, phẩm cấp cao đến mức nào." "Không thì anh tưởng khoản đầu tư hơn hai mươi tỷ đô la làm sao thu hồi vốn? Anh tưởng chúng tôi sang đây xây đường sắt với làm cảng từ thiện chắc?" "Giáo sư Lương vào dãy Simandou rồi à? Từng đấy tuổi sao vào được?" Triệu Kim An nhìn quanh quất, chẳng thấy bóng dáng giáo sư Lương cùng mấy người học trò đâu. "Đang trên đường, mất năm ngày mới tới." Dư Tĩnh đứng bên cạnh lên tiếng: "Giáo sư Lương say nghề quá, nhất quyết đòi tự mình đi một chuyến." "Kim An, giáo sư Lương bảo... chuyện này là vì nước vì dân..." Có lẽ trên đời vẫn có những con người mang lý tưởng cao đẹp đến thế. Giáo sư Lương từng trải qua thời kỳ thiếu thốn vật chất, vẫn giữ trọn tinh thần cống hiến quên mình. Triệu Kim An quay sang nhìn Bao Uyển Yên. "Có loại xe địa hình nào đi vào sâu nhất có thể không?" "Giáo sư Lương lớn tuổi rồi, từ trong đó đi ra đừng để cụ phải chịu khổ quá." Triệu Kim An không rành về xe cộ. La Kiến Thành bảo: "Ở đây xe chạy nhiều nhất là mấy con xe tải lớn độ lại, bọn tôi còn chẳng dám ngồi." Bao Uyển Yên lập tức đáp: "Thường thì dùng Toyota Hilux hoặc Toyota Land Cruiser." La Kiến Thành chỉ tay ra ngoài: "Land Cruiser cũng chịu chết, công ty tôi kéo sang hai chiếc, đi được nửa đường là tịt ngòi, thụt hố quấn xích vào lốp vẫn trượt bánh không lên nổi." Bao Uyển Yên ngẫm nghĩ một chốc: "Để tôi nghĩ cách."